Ny fitaovana fanombohana ny traktera ambanivohitra sy ny fiara fitaterana fambolena dia misy sivana rivotra, sivana solika ary sivana gazoala, fantatra amin'ny anarana hoe "filtre telo". Ny fiasan'ny "sivana telo" dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny asa sy ny fiainan'ny starter. Amin'izao fotoana izao, betsaka ny mpamily tsy mahavita mikojakoja sy miaro ny "filtre telo" araka ny fe-potoana sy ny fitsipika voatondro, ka miteraka fahatapahan'ny maotera matetika ary miditra aloha amin'ny fotoana fikojakojana. Andeha hojerentsika ny manaraka.
Ny tompon'ny fikojakojana dia mampahatsiahy anao: ny fiarovana sy ny fikojakojana ny sivana rivotra, ankoatra ny fepetra ara-dalàna sy ny fandidiana ary ny fikojakojana, dia tokony handinika ireto teboka manaraka ireto ihany koa:
1. Tsy tokony ho kilemaina na harafesina ny marindrano mpitari-dalana ny sivana rivotra, ary tokony ho 30-45 degre ny fironany. Raha kely loatra ny fanoherana dia hitombo izany ary hisy fiantraikany amin'ny fikorianan'ny rivotra. Raha lehibe loatra ny fikorianan'ny rivotra, dia hihena ny fihodinan'ny rivotra ary hihena ny fisarahana amin'ny vovoka. Ny ety ivelany amin'ny lelany dia tsy mila hosodoko mba tsy hidiran'ny poti-oxidation ao anaty cylinder.
2. Ny ventilation harato dia tokony hodiovina mandritra ny fikojakojana. Raha manana kaopy vovoka ny sivana, ny haavon'ny vovoka dia tsy tokony hihoatra ny 1/3, raha tsy izany dia tokony hesorina ara-potoana; ny vavan'ny kaopy vovoka dia tokony ho voaisy tombo-kase, ary ny tombo-kase fingotra dia tsy tokony ho simba na ariana.
3. Ny haavon'ny haavon'ny solika amin'ny sivana dia tokony mahafeno ny fepetra takiana. Raha avo loatra ny haavon'ny solika dia hiteraka fitehirizana karbaona ao anaty cylinder izany. Ny menaka ambany loatra dia mampihena ny fiasan'ny sivana ary manafaingana ny fitafy azy.
4. Rehefa soloina ny harato metaly (tariby) ao amin'ny sivana, dia mety ho kely kokoa ny savaivony ny lavaka na ny tariby, ary tsy azo ampitomboina ny fahafaha-mameno. Raha tsy izany dia hihena ny fiasan'ny sivana.
Tandremo ny fiparitahan'ny rivotra amin'ny sodina fidirana, ary ny fiovan'ny menaka sy ny fanadiovana dia tokony hatao amin'ny toerana tsy misy rivotra sy vovoka; ny sivana mpankafy dia tokony hatao amin'ny tontolo misy hamandoana ambany sy rivotra mahery vaika, ary ny fitarihana mitsoka dia tokony ho mifanohitra amin'ny rivotra miditra amin'ny efijery sivana; mandritra ny fametrahana, Ny toro-lalana miforitra amin'ny sivana mifanila amin'ny Di dia tokony hidirana.
QS NO. | SK-1553A-1 |
OEM NO. | BUS DRAGON VOLAMENA 4592056695 BUS DRAGON VOLAMENA 211000005 |
CROSS REFERENCE | RS5538 A38050 AF26569 C271050 P953306 R003668 R004435 |
APPLICATION | kamiao mavesatra DRAGON BUS |
DIAMETERA VOALOHANY | 279 (MM) |
DIAMETRA anatiny | 201/185 (MM) |
HAVAN'NY TOETRA | 414/453 (MM) |
QS NO. | SK-1553B-1 |
OEM NO. | BUS DRAGON VOLAMENA 211000004 BUS DRAGON VOLAMENA 4592056389 |
CROSS REFERENCE | RS5539 A38040 R004359 AF26570 CF1810 P641355 |
APPLICATION | kamiao mavesatra DRAGON BUS |
DIAMETERA VOALOHANY | 182/178 (MM) |
DIAMETRA anatiny | 167/162 (MM) |
HAVAN'NY TOETRA | 427 (MM) |